POLÍTICAS PUBLICAS DE MOBILIDADE URBANA E A DINÂMICA DA SEGREGAÇÃO NA ZONA OESTE DO RIO DE JANEIRO.
Mobilidade Urbana. Segregação Socioespacial. Política Pública
A cidade do Rio de Janeiro divide-se em cinco Áreas de Planejamento, dentre elas, a 5ª Área de Planejamento (AP5), conhecida como Zona Oeste. Este estudo objetiva-se a estudar as questões que envolvem o transporte público coletivo do bairro de Realengo, localizado na AP5, até grandes áreas de influência comercial e prestação de serviços, a Central do Brasil e a Barra da Tijuca. Entender e apontar como a Mobilidade Urbana pode influenciar na vida do usuário regular de transporte público, as dificuldades no acesso ao transporte, a precarização do serviço e até uma possível segregação socioespacial. Os dados coletados através questionários virtuais e presenciais, além de estudos de campo serão acareados com informações obtidas de fontes governamentais, como o site da Prefeitura e das empresas e concessionárias prestadoras do serviço de transporte público. Este estudo terá como base uma Politica Pública, o DECRETO RIO Nº 45781 de 03 de Abril de 2019, que institui o Plano de Mobilidade Urbana Sustentável do Município do Rio de Janeiro.